Interrupteur moteur (on-off) avec frein électronique pour 2,2kW, à 1 x 230 V, 13,2 A, pour une installation externe, longueur de câble d'environ 90 cm, Description : - Marche / Arrêt / Arrêt (0 - 1 / Arrêt)- Déclenchement de sous-tension / Contacteur- Frein CC électronique (frein moteur)- Déclenchement de protection contre les surcharges (réarmement automatique)- Fiche de contact de protection 2P+ E, IP54, selon CEE7/VII, IP54- avec couvercle en PVC transparent sur les boutons marche/arrêt />- interrupteur de fixation (conception d'interrupteur fermé, montage mural ou sur tôle) Pour les machines à bois, ces interrupteurs moteur sont utilisés pour protéger contre un redémarrage automatique après rétablissement de la tension. Aucun capteur de température externe (PTO) nécessaire !
Interrupteur moteur (on-off) avec frein électronique pour 1,5 kW, à 1 x 230 V, 9,51 A, pour montage externe, longueur de câble environ 90 cm, Description: - Marche / Arrêt / Arrêt (0 - 1 / Arrêt) - Déclencheur/contacteur de sous-tension - Frein électronique DC (frein moteur) - Déclenchement de protection contre les surcharges (réinitialisation automatique) - Fiche de contact de protection 2P+ E, IP54, selon CEE7/VII, IP54 - avec couvercle en PVC transparent sur les boutons marche/arrêt - Interrupteur additionnel (version interrupteur fermé, montage mural ou tôle) Ces interrupteurs de moteur sont utilisés pour la protection des machines à bois contre le redémarrage indépendant après retour de la tension. Aucun capteur thermique externe (PTO) n'est nécessaire !
Interrupteur moteur (on-off) avec frein électronique pour 1,1 kW Á 1 x 230 V, 7,18 A, Pour montage externe, Longueur de câble environ 90 cm, Description: - Marche / Arrêt / Arrêt (0 - 1 / Arrêt)- Déclencheur/contacteur de sous-tension- Frein électronique DC (frein moteur)- Déclenchement de protection contre les surcharges (réinitialisation automatique)- Fiche de contact de protection 2P+ E, IP54, selon CEE7/VII, IP54- avec couvercle en PVC transparent sur les boutons marche/arrêt- Interrupteur additionnel (version interrupteur fermé, montage mural ou tôle) Dans les machines à bois, ces interrupteurs moteur sont utilisés pour protéger contre le fonctionnement autonome Redémarrez après le retour de la tension. Aucun capteur thermique externe (PTO) n'est nécessaire !
Coulisse de tension pour moteurs électriques en taille IEC90 à 112 Dimensions : 307 x 213 x 33 mm (LxlxH)Capacité de poids : 57 kgPoids : environ 3,2 kgPosition d'installation : horizontale et verticale Les chariots de tension du moteur sont utilisés pour les applications d'entraînement par courroie. Les chariots de tension du moteur sont fabriqués en acier et sont galvanisés. Ils permettent un simple alignement du moteur sur la poulie lors de la configuration de l'entraînement. Les glissières de tension conviennent pour presque tous lestypes de moteurs et se caractérisent par une conception plate et compacte. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !
Câble optimisé CEM entre le variateur de fréquence et le moteur, faible capacité, double blindage. Le blindage est constitué d'une enveloppe en feuille d'aluminium laminée combinée à une tresse en cuivre étamé. Données techniques :Classification ETIM 5 : ETIM 5.0 Class-ID : EC000057ETIM 5.0 Class-Description : Câble d'alimentationClassification ETIM 6 : ETIM 6.0 Classe -ID : EC000057Description de la classe ETIM 6.0 : Câble d'alimentationCode d'identification du conducteur : Coloré selon HD 308 S2 VDE 0293-308Structure du conducteur : Finement toronné selon VDE 0295 classe 5/ IEC 60228 Classe 5Rayon de courbure minimum :Déplacé occasionnellement : 15 x diamètre extérieurFixe : 4 x diamètre extérieurTension nominale : U0/U : 600/1000 VTension de test : fil/âme : 4 kVâme/écran : 4 kVPlage de température : mobile : -5°C à +70°Cfixe : -40°C à +70°CGaine extérieure en PVC : transparenteDiamètre du câble environ 22,1 mm Veuillez sélectionner la longueur du câble. Les câbles sont fabriqués sur commande. Un retrait ou une annulation de l'achat est exclu !Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !
Toit de protection (avec / sans capot) pour moteurs électriques de taille 280 Diamètre : Ø533 mm Si commandé avec moteur, le toit de protection peut également être livré monté sera. Également disponible avec couvercle de ventilateur. Veuillez sélectionner. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.
Interrupteur de moteur (marche-arrêt) avec frein électronique pour 3,0 kW, à 3 x 400 V, 6,73 A, pour montage externe, longueur de câble d'environ 90 cm, Description : - Marche / Arrêt / Arrêt (0 - 1 / Arrêt)- Déclenchement sous-tension / Contacteur- Frein CC électronique (frein moteur)-Surcharge déclenchement de protection(réarmement automatique)- collier de prise CEE à 5 broches avec inverseur de phase- avec couvercle en PVC transparent sur les boutons marche/arrêt- interrupteur de fixation ( interrupteur fermé, montage mural ou sur tôle) Pour les machines à bois, ces interrupteurs moteur sont utilisés pour protéger contre un redémarrage automatique après rétablissement de la tension. Aucun capteur de température externe (PTO) nécessaire !
Interrupteur moteur (marche-arrêt) avec frein électronique pour 1,5kW, à 3 x 400 V, 3,41 A, pour montage externe, longueur de câble d'environ 90 cm , Description : - Marche / Arrêt / Arrêt (0 - 1 / Arrêt)- Déclenchement sous-tension / Contacteur- Frein CC électronique (frein moteur)-Surcharge déclenchement de protection(réarmement automatique)- collier de prise 5 broches CEE avec inverseur de phase- avec couvercle en PVC transparent sur les boutons marche/arrêt- interrupteur de fixation ( interrupteur fermé, montage mural ou sur tôle) Pour les machines à bois, ces interrupteurs moteur sont utilisés pour protéger contre un redémarrage automatique après rétablissement de la tension. Aucun capteur de température externe (PTO) nécessaire !
Interrupteur de moteur (marche-arrêt) avec frein électronique pour 2,2 kW, à 3 x 400 V, 4,76 A, pour montage externe, longueur de câble d'environ 90 cm, Description : - Marche / Arrêt / Arrêt (0 - 1 / Arrêt)- Déclenchement sous-tension / Contacteur- Frein CC électronique (frein moteur)-Surcharge déclenchement de protection(réarmement automatique)- collier de prise CEE à 5 broches avec inverseur de phase- avec couvercle en PVC transparent sur les boutons marche/arrêt- interrupteur de fixation ( interrupteur fermé, montage mural ou sur tôle) Pour les machines à bois, ces interrupteurs moteur sont utilisés pour protéger contre un redémarrage automatique après rétablissement de la tension. Aucun capteur de température externe (PTO) nécessaire !
Interrupteur de moteur (marche-arrêt) avec frein électronique pour 4,0 kW, à 3 x 400 V, 8,19 A, pour montage externe, longueur de câble d'environ 90 cm , Description : - Marche / Arrêt / Arrêt (0 - 1 / Arrêt)- Déclenchement sous-tension / Contacteur- Frein CC électronique (frein moteur)-Surcharge déclenchement de protection(réarmement automatique)- collier de prise 5 broches CEE avec inverseur de phase- avec couvercle en PVC transparent sur les boutons marche/arrêt- interrupteur de fixation ( interrupteur fermé, montage mural ou sur tôle) Pour les machines à bois, ces interrupteurs moteur sont utilisés pour protéger contre un redémarrage automatique après rétablissement de la tension. Aucun capteur de température externe (PTO) nécessaire !
Interrupteur moteur (marche-arrêt) avec frein électronique pour 5,5 kW et 7,5 kW à 3 x 400 V, pour montage externe, longueur de câble env. 90 cm, courant max. 14 A, Description : - On / Off / Stop (0 - 1 / Stop)- Déclencheur à minimum de tension / contacteur- Frein électronique DC (frein moteur)- Protection de la partie moteur par capteur thermique d'ouverture (PTO)- Collier de prise CEE 5 pôles avec inverseur de phase- Avec couvercle en PVC transparent sur les boutons marche/arrêt- Interrupteur de fixation (fermé Version Switch, mural ou en tôle montage) Dans les machines à bois, ces interrupteurs de moteur servent à protégercontre un redémarrage indépendant après le retour de la tension. L'ouvre-capteur thermique (PTO) doit être présent dans le moteur !
Capot de ventilation avec protection contre la pluie pour moteurs électriques de taille 132. Si commandé avec un moteur électrique, la housse de pluie est montée directement sur le moteur électrique JS. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !
Capteur thermique PTO - triple, ouvre pour l'enroulement du moteur. Contact ouvert, avec capuchon isolant, réarmement automatique, Pour moteurs de taille 160 à 315. Lorsque la température de commutation nominale (NST) réglée en usine est atteinte, un disque bimétallique saute soudainement de sa position de départ stable à une position finale stable et actionne le dérailleur arrière.Si la température de commutation de réinitialisation réglée en usine (RST) est tombé en dessous, le dérailleur arrière saute dans sa position de départ stable. Seulement en supplément ! Ne peut pas être commandé individuellement.
Thermistance PTC triple, pour l'enroulement du moteur Pour moteurs de taille 160 à 315. Protection machine avec pastille standard d=3mm, en renforcé Gaine thermorétractable 3,5/1,6, ligne d'alimentation : 500/180-180/500 mm, bleu/bleu, Extrémités de raccordement : gaine dénudée dénudée 10 mm, triple NAT130°C. Seulement en supplément ! Ne peut pas être commandé individuellement.
Roulement à rouleaux cylindriques, côté A Roulement renforcé pour moteurs électriques de taille 160. Pour s'adapter aux charges radiales accrues. Charge minimale de 20 % requise !
Coulisse de serrage pour moteurs électriques de taille IEC100 à 132 Dimensions : 380 x 240 x 33 mm (LxlxH)Capacité de poids : 92 kgPoids : environ 4,5 kgPosition d'installation : horizontale et verticale Les chariots de tension du moteur sont utilisés pour les applications d'entraînement par courroie. Les chariots de tension du moteur sont fabriqués en acier et sont galvanisés. Ils permettent un simple alignement du moteur sur la poulie lors de la configuration de l'entraînement. Les glissières de tension conviennent pour presque tous lestypes de moteurs et se caractérisent par une conception plate et compacte. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !
Frein à ressort pour moteurs électriques K01 avec bride de montage Frein CC, Couple de freinage 5 Nm, puissance maxi 20 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, poids 1,1 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.
Rails de serrage moteur pour moteurs électriques taille 160avec pinces mobiles, en tôle d'acier galvanisée. Longueur totale : 530 mmLongueur coulissante : 413 mmPoids : environ 7,2 kg Les glissières de moteur sont utilisées pour les applications d'entraînement par courroie. Les rails de serrage du moteursont fabriqués en acier et galvanisés. Lors du montage de l'entraînement, ils facilitent l'alignement du moteur sur la poulie. Les rails coulissants conviennent à presque tous type de moteur et se caractérisent par leur conception plate et compacte. < nonbreakingspace/> Fourni par paires. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !
Rails de serrage moteur pour moteurs électriques de taille 132avec pinces de serrage réglables, en tôle d'acier galvanisée. Longueur totale : 530 mmLongueur coulissante : 413 mmPoids : environ 7,1 kg Les glissières de moteur sont utilisées pour les applications d'entraînement par courroie. Les rails de serrage du moteursont fabriqués en acier et galvanisés. Lors du montage de l'entraînement, ils facilitent l'alignement du moteur sur la poulie. Les rails coulissants conviennent à presque tous type de moteur et se caractérisent par leur conception plate et compacte. < nonbreakingspace/> Fourni par paires. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !
Frein à ressort pour moteurs électriques AC1 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (pas de redresseur nécessaire)Couple de freinage 4,5 Nm, puissance maxi 55 watts, poids 1,2 kg,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, Les principales caractéristiques du frein de la série AC sont :- Structure très robuste.- Assemblage facile de l'unité de freinage.- Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Bonne dissipation thermique grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique ;- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.
Ruban chauffant pour chauffage d'appoint pour moteurs électriques de taille 56-63-71-80-90 Le chauffage anti-condensation permet d'éviter la formation de condensation à prévenir lors des interruptions de fonctionnement.
Capot de ventilateur avec toit de protection contre la pluie pour moteurs électriques de taille 160. Si commandé avec un moteur électrique, la housse de pluie est montée directement sur le moteur électrique JS. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !
Certificat CSA/UL 70197087 certifié et documenté Pour moteurs en fonte jusqu'à IE3.
Frein à ressort pour moteurs électriques K02 avec bride de montage Frein CC, Couple de freinage 12 Nm, puissance maxi 25 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, poids 1,9 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.