Frein à ressort pour moteurs électriques K01 avec bride de montage Frein CC, Couple de freinage 5 Nm, puissance maxi 20 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, poids 1,1 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques AC1 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (pas de redresseur nécessaire)Couple de freinage 4,5 Nm, puissance maxi 55 watts, poids 1,2 kg,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, Les principales caractéristiques du frein de la série AC sont :- Structure très robuste.- Assemblage facile de l'unité de freinage.- Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Bonne dissipation thermique grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique ;- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques K02 avec bride de montage Frein CC, Couple de freinage 12 Nm, puissance maxi 25 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, poids 1,9 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques AC2 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (pas de redresseur nécessaire)Couple de freinage 10 Nm, puissance maxi 95 watts, poids 1,8 kg,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, Les principales caractéristiques du frein de la série AC sont :- Structure très robuste.- Assemblage facile de l'unité de freinage.- Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Bonne dissipation thermique grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique ;- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques K03 avec bride de montage Frein CC, Couple de freinage 16 Nm, puissance maxi 30 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, poids 2,6 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques AC3 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (pas de redresseur nécessaire)Couple de freinage 16 Nm, puissance maxi 105 watts, poids 2,3 kg,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, Les principales caractéristiques du frein de la série AC sont :- Structure très robuste.- Assemblage facile de l'unité de freinage.- Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Bonne dissipation thermique grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique ;- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques K04 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 20 Nm, puissance maxi 35 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, poids 2,9 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques AC4 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (pas de redresseur nécessaire)Couple de freinage 20 Nm, puissance maxi 150 watts, poids 3,0 kg,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, Les principales caractéristiques du frein de la série AC sont :- Structure très robuste.- Assemblage facile de l'unité de freinage.- Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Bonne dissipation thermique grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique ;- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques K05 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 40 Nm, puissance maxi 45 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, poids 4,8 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques AC5 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (pas de redresseur nécessaire)Couple de freinage 40 Nm, puissance maxi 185 watts, poids 5,0 kg,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, Les principales caractéristiques du frein de la série AC sont :- Structure très robuste.- Assemblage facile de l'unité de freinage.- Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Bonne dissipation thermique grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique ;- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques KTH02 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2x8 Nm, puissance maxi 20 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 40 dB, poids 4,0 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 40 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Le levier de déverrouillage manuel est inclus.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques K06 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 60 Nm, puissance maxi 55 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, poids 7,0 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques KTH03 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2 x12 Nm, puissance maxi 25 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 40 dB, poids 4,5 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 40 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Le levier de déverrouillage manuel est inclus.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques AC6 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (pas de redresseur nécessaire)Couple de freinage 60 Nm, puissance maxi 380 watts, poids 7,5 kg,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, Les principales caractéristiques du frein de la série AC sont :- Structure très robuste.- Assemblage facile de l'unité de freinage.- Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Bonne dissipation thermique grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique ;- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques KTH04 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2 x16 Nm, puissance maxi 30 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 40 dB, poids 7,2 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 40 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Le levier de déverrouillage manuel est inclus.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques K07 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 90 Nm, puissance maxi 65 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, poids 12,0 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques AC7 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (pas de redresseur nécessaire)Couple de freinage 90 Nm, puissance maxi 500 watts, poids 11,5 kg,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, Les principales caractéristiques du frein de la série AC sont :- Structure très robuste.- Assemblage facile de l'unité de freinage.- Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Bonne dissipation thermique grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique ;- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques KTH05 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2 x 35 Nm, couple fixe,puissance maxi 45 watts, redresseur, vitesse moteur maxi 3600 tr/min,Volume environ 40 dB, poids 11,5 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 40 dBA selon la Directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur via le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acierincontournable, car il sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Le levier de déverrouillage manuel est inclus.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.,

Frein à ressort pour moteurs électriques K08 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 200 Nm, puissance maxi 70 watts, redresseur,régime moteur maxi 3600 tr/min, volume environ 70 dB, poids 14,3 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques KTH06 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2 x 55 Nm, couple fixe,puissance maxi 60 watts, redresseur, vitesse moteur maxi 3600 tr/min,Volume environ 40 dB, poids 16,5 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 40 dBA selon la Directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur via le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acierincontournable, car il sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Le levier de déverrouillage manuel est inclus.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.,

Frein à ressort pour moteurs électriques AC8 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (pas de redresseur nécessaire)Couple de freinage 200 Nm, puissance maxi 650 watts, poids 15,0 kg,régime moteur maxi 1800 tr/min, volume environ 70 dB, Les principales caractéristiques du frein de la série AC sont :- Structure très robuste.- Assemblage facile de l'unité de freinage.- Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Bonne dissipation thermique grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique ;- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Un levier de déverrouillage manuel est disponible sur demande.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques KTH07 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2 x 90 Nm, couple fixe,puissance maxi 70 watts, redresseur, vitesse moteur maxi 3600 tr/min,Volume environ 40 dB, poids 27,4 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 40 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Le levier de déverrouillage manuel est inclus.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.

Frein à ressort pour moteurs électriques KTH08 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2 x150 Nm, couple fixe,puissance maxi 100 watts, redresseur, vitesse moteur maxi 3600 tr/min,Volume environ 40 dB, poids 32,3 kg. Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :- Structure très robuste.- Insonorisation maximale en cas d'interventions et de dysfonctionnements (< 40 dBA selon la directive 98/37/CEE).- Economique grâce au montage simple de l'unité de freinage.- Bonne dissipation de la chaleur par le capot du ventilateur et/ou du moteur qui doit être en fonte ou en acier car il   sert également de surface de freinage.- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à l'époxy, sauf indication contraire.- Les parties mécaniques sont protégées par un traitement galvanique ou un zingage.- Le levier de déverrouillage manuel est inclus.- cCSAus n° 70043342 Veuillez sélectionner le diamètre du moyeu et la tension de connexion. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Modifications techniques réservées.