Moteur électrique, puissance=250 kW, vitesse=3000 tr/min, type de construction=B35 Arbre=100 x 210 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/60 Hertz. Classe d'efficacité=IE5, rendement=97,2%, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), indice de protection=IP55, sonde de température=3 x PTC, Poids=1538,0 kg, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), avec dispositif de regraissage, Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds du moteur=solidement moulés (si présents). Les paliers du moteur sont conçus pour un fonctionnement avec embrayage. Pour la transmission par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique, puissance=250 kW, vitesse=1500 tr/min, type de construction=B35 Arbre=100 x 210 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/60 Hertz. Classe d'efficacité=IE5, rendement=97,4%, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), indice de protection=IP55, sonde de température=3 x PTC, Poids=1467,0 kg, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), avec dispositif de regraissage, Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds du moteur=scellés (si présents).Les paliers du moteur sont conçus pour un fonctionnement avec embrayage. Pour la transmission par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un convertisseur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique, puissance=315 kW, vitesse=1500 tr/min, type de construction=B3 Arbre=100 x 210 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/60 Hertz. Classe d'efficacité=IE5, rendement=97,4%, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), indice de protection=IP55, sonde de température=3 x PTC, Poids=1605,0 kg, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), avec dispositif de regraissage, Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds du moteur=solidement moulés (si présents). Les paliers du moteur sont conçus pour un fonctionnement avec embrayage. Pour la transmission par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un convertisseur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique, puissance=315 kW, vitesse=3000 tr/min, type de construction=B3 Arbre=75 x 140 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/60 Hertz. Classe d'efficacité=IE5, rendement=97,2%, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), indice de protection=IP55, sonde de température=3 x PTC, Poids=1765,0 kg, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), avec dispositif de regraissage, Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds du moteur=scellés (si présents). Les paliers du moteur sont conçus pour un fonctionnement avec embrayage. Pour la transmission par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un convertisseur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique, puissance=315 kW, vitesse=1500 tr/min, type de construction=B5 Arbre=100 x 210 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/60 Hertz. Classe d'efficacité=IE5, rendement=97,4%, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), indice de protection=IP55, sonde de température=3 x PTC, Poids=1605,0 kg, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), avec dispositif de regraissage, Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds du moteur=solidement moulés (si présents).Les paliers du moteur sont conçus pour un fonctionnement avec embrayage. Pour la transmission par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un convertisseur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique, puissance=315 kW, vitesse=3000 tr/min, type de construction=B5 Arbre=75 x 140 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/60 Hertz. Classe d'efficacité=IE5, rendement=97,2%, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), indice de protection=IP55, sonde de température=3 x PTC, Poids=1765,0 kg, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), avec dispositif de regraissage, Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds du moteur=scellés (si présents).Les paliers du moteur sont conçus pour un fonctionnement avec embrayage. Pour la transmission par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un convertisseur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique, puissance=315 kW, vitesse=3000 tr/min, type de construction=B35 Arbre=80 x 170 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/60 Hertz. Classe d'efficacité=IE5, rendement=97,2%, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), indice de protection=IP55, sonde de température=3 x PTC, Poids=1765,0 kg, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), avec dispositif de regraissage, Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds du moteur=scellés (si présents).Les paliers du moteur sont conçus pour un fonctionnement avec embrayage. Pour la transmission par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique, puissance=250 kW, vitesse=1000 tr/min, type de construction=B3 Arbre=100 x 210 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/60 Hertz. Classe d'efficacité=IE5, rendement=97,0%, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), indice de protection=IP55, sonde de température=3 x PTC, Poids=2048,0 kg, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), avec dispositif de regraissage, Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds du moteur=solidement moulés (si présents). Les paliers du moteur sont conçus pour un fonctionnement avec embrayage. Pour la transmission par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un convertisseur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique, puissance=250 kW, vitesse=1000 tr/min, type de construction=B5 Arbre=100 x 210 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/60 Hertz. Classe d'efficacité=IE5, rendement=97,0%, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), indice de protection=IP55, sonde de température=3 x PTC, Poids=2060,0 kg, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), avec dispositif de regraissage, Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds du moteur=solidement moulés (si présents).Les paliers du moteur sont conçus pour un fonctionnement avec embrayage. Pour la transmission par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un convertisseur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique, puissance=250 kW, vitesse=1000 tr/min, type de construction=B35 Arbre=100 x 210 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/60 Hertz. Classe d'efficacité=IE5, rendement=97,0%, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), indice de protection=IP55, sonde de température=3 x PTC, Poids=1846,0 kg, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), avec dispositif de regraissage, Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds du moteur=scellés (si présents). Les paliers du moteur sont conçus pour un fonctionnement avec embrayage. Pour la transmission par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un convertisseur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 1,5 kW, Vitesse= 4 pôles, Conception= B3, Arbre= 24 x 50 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE3, Efficacité= 85,3%,Peinture= RAL 5010 (bleu gentiane), Type de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Poids= 20 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur de taille réduite, moteur électrique triphas, Puissance= 11,0 kW, Vitesse= 4 pôles, Conception= B5, Arbre= 38 x 80 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE3, Efficacité= 91,4 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane). Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 75,0 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M25, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.