Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,37 kW, Vitesse= 4 pôles, Conception= B3, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 72,7 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Type de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Poids= 5,8 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique à courant alternatif, Puissance= 0,25 kW, Vitesse= 6 pôles, Conception= B3, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 61,6 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 6 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,55 kW, Vitesse= 2 pôles, Conception= B14, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 74,1 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Type de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 6,36 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,55 kW, Vitesse= 2 pôles, Conception= B5, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 74,1 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Type de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 6,36 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,37 kW, Vitesse= 4 pôles, Conception= B14, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 72,7 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Type de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Poids= 5,8 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,37 kW, Vitesse= 4 pôles, Conception= B5, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 72,7 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 5,8 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 ou IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique à courant alternatif, Puissance= 0,25 kW, Vitesse= 6 pôles, Conception= B14, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 61,6 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 6 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique à courant alternatif, Puissance= 0,25 kW, Vitesse= 6 pôles, Conception= B5, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 61,6 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 6 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,55 kW, Vitesse= 2 pôles, Conception= B34, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 74,1 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Type de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 6,36 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,55 kW, Vitesse= 2 pôles, Conception= B35, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 74,1 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Type de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 6,36 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,37 kW, Vitesse= 4 pôles, Conception= B35, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 72,7 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Type de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Poids= 5,8 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,37 kW, Vitesse= 4 pôles, Conception= B34, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 72,7 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Type de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Poids= 5,8 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique à courant alternatif, Puissance= 0,25 kW, Vitesse= 6 pôles, Conception= B35, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 61,6 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 6 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,12 kW, Vitesse= 8 pôles, Conception= B3, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 39,8 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 6 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur à courant alternatif, moteur monophasé avec condensateur de fonctionnement Puissance=0,12 kW, vitesse=4 pôles, tension=1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530), Poids=env. 4,6 kg, Arbre=9 x 20 mm, Fréquence=50 Hertz, Indice de protection=IP55, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Sonde de température=1 x sonde thermique PTO, avec condensateur de fonctionnement, Refroidissement=ventilateur axial (plastique). Classe d'isolation=F (155°C), Position de la boîte à bornes=en haut, Boîtier=aluminium moulé sous pression, Roulements à billes=SKF, C&U, ou équivalent, Pieds du moteur=vissables ou dévissables. Les moteurs à courant alternatif conviennent pour les deux sens de rotation. En option: Interrupteur marche/arrêt avec inverseur pour rotation gauche/droite, déclenchement à minimum de tension, Fiche à collerette=1 x 230 V, pouvoir de coupure=16 A, température ambiante=-5°C à +40°C, Câble entre le moteur et le boîtier de commutation=environ 90 cm. Généralités:Les régulations de vitesse via des convertisseurs de fréquence ou autres entraînent donc des perturbations et ne sont pas autorisées. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Puissance= 0,12 kW, Vitesse= 4 pôles, Tension= 1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530), Poids= environ 4,1 kg, Arbre= 11 x 23 mm, fréquence= 50 Hertz, classe de protection= IP55, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Capteur de température = 1 x thermistance PTC, Refroidissement= ventilateur axial (plastique). Classe d'isolation= F (155°C), Position de la Boîte à bornes= en haut, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Roulements à billes = SKF, C&U, ou équivalent, Pattes moteur= vissables ou dévissables. Les moteurs AC conviennent aux deux sens de rotation. Facultatif : Interrupteur marche/arrêt avec inverseur pour rotation gauche/droite, déclencheur à minimum de tension, Connecteur collier= 1 x 230 V, pouvoir de coupure= 16 A, température ambiante= -5°C à +40°C, Ligne entre moteur et boîtier de commutateur = environ 90 cm. Facultatif:En raison du condensateur de démarrage et de fonctionnement, le moteur 230 V a un couple de démarrage plus fort. Le condensateur de démarrage est éteint par un interrupteur centrifuge lorsque la Vitesse est atteinte. Les commandes de Vitesse via des convertisseurs de fréquence ou similaires entraînent donc des pannes et ne sont pas autorisées. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,12 kW, Vitesse= 8 pôles, Conception= B5, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 39,8 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Poids= 6 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,12 kW, Vitesse= 8 pôles, Conception= B14, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 39,8 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 6 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur à courant alternatif, moteur monophasé avec condensateur de fonctionnement Puissance=0,12 kW, vitesse=4 pôles, tension=1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530), Poids=env. 4,6 kg, Arbre=9 x 20 mm, Fréquence=50 Hertz, Indice de protection=IP55, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Sonde de température=1 x sonde thermique PTO, avec condensateur de fonctionnement, Refroidissement=ventilateur axial (plastique). Classe d'isolation=F (155°C), Position de la boîte à bornes=en haut, Boîtier=aluminium moulé sous pression, Roulements à billes=SKF, C&U, ou équivalent, Pieds du moteur=vissables ou dévissables. Les moteurs à courant alternatif conviennent pour les deux sens de rotation. En option: Interrupteur marche/arrêt avec inverseur pour rotation gauche/droite, déclenchement à minimum de tension, Fiche à collerette=1 x 230 V, pouvoir de coupure=16 A, température ambiante=-5°C à +40°C, Câble entre le moteur et le boîtier de commutation=environ 90 cm. Généralités:Les régulations de vitesse via des convertisseurs de fréquence ou autres entraînent donc des perturbations et ne sont pas autorisées. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur à courant alternatif, moteur monophasé avec condensateur de fonctionnement Puissance=0,12 kW, vitesse=4 pôles, tension=1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530), Poids=env. 4,6 kg, Arbre=9 x 20 mm, Fréquence=50 Hertz, Indice de protection=IP55, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Sonde de température=1 x sonde thermique PTO, avec condensateur de fonctionnement, Refroidissement=ventilateur axial (plastique). Classe d'isolation=F (155°C), position de la boîte à bornes=en haut, boîtier=aluminium moulé sous pression, Roulements à billes=SKF, C&U, ou équivalent, Pieds du moteur=vissables ou dévissables. Les moteurs à courant alternatif conviennent pour les deux sens de rotation. En option: Interrupteur marche/arrêt avec inverseur pour rotation gauche/droite, déclenchement à minimum de tension, Fiche à collerette=1 x 230 V, pouvoir de coupure=16 A, température ambiante=-5°C à +40°C, Câble entre le moteur et le boîtier de commutation=environ 90 cm. Généralités:Les régulations de vitesse via des convertisseurs de fréquence ou autres entraînent donc des perturbations et ne sont pas autorisées. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur à courant alternatif, Moteur monophasé avec condensateur de fonctionnement et de démarrage, Puissance= 0,12 kW, Vitesse= 4 pôles, Tension= 1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530), Poids= environ 4,2 kg, Arbre= 11 x 23 mm, fréquence= 50 Hertz, classe de protection= IP55, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Capteur de température = 1 x thermistance PTC, Refroidissement= ventilateur axial (plastique). Classe d'isolation= F (155°C), Position de la Boîte à bornes= en haut, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Roulements à billes = SKF, C&U, ou équivalent, Pattes moteur= vissables ou dévissables. Les moteurs AC conviennent aux deux sens de rotation. Facultatif : Interrupteur marche/arrêt avec inverseur pour rotation gauche/droite, déclencheur à minimum de tension, Connecteur collier= 1 x 230 V, pouvoir de coupure= 16 A, température ambiante= -5°C à +40°C, Ligne entre moteur et boîtier de commutateur = environ 90 cm. Facultatif:En raison du condensateur de démarrage et de fonctionnement, le moteur 230 V a un couple de démarrage plus fort. Le condensateur de démarrage est éteint par un interrupteur centrifuge lorsque la Vitesse est atteinte. Les commandes de Vitesse via des convertisseurs de fréquence ou similaires entraînent donc des pannes et ne sont pas autorisées. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur à courant alternatif, Moteur monophasé avec condensateur de fonctionnement et de démarrage, Puissance= 0,12 kW, Vitesse= 4 pôles, Tension= 1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530), Poids : 4,2 kg, Arbre= 11 x 23 mm, Fréquence = 50 Hertz, Classe de protection = IP55, Mode de fonctionnement= S1- 100 % ED, Capteur de température = 1 x thermistance PTC, Refroidissement= ventilateur axial (plastique). Classe d'isolation= F (155°C), Position de la Boîte à bornes= en haut, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Roulements à billes = SKF, C&U, ou équivalent, Pattes moteur= vissables ou dévissables. Les moteurs AC conviennent aux deux sens de rotation. Facultatif : Interrupteur marche/arrêt avec inverseur pour rotation gauche/droite, déclencheur à minimum de tension, Connecteur collier= 1 x 230 V, pouvoir de coupure= 16 A, température ambiante= -5°C à +40°C, Ligne entre moteur et boîtier de commutateur = environ 90 cm. Facultatif:En raison du condensateur de démarrage et de fonctionnement, le moteur 230 V a un couple de démarrage plus fort. Le condensateur de démarrage est éteint par un interrupteur centrifuge lorsque la Vitesse est atteinte. Les commandes de Vitesse via des convertisseurs de fréquence ou similaires entraînent donc des pannes et ne sont pas autorisées. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,12 kW, Vitesse= 8 pôles, Conception= B34, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 39,8 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Poids= 6 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 ou IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 0,12 kW, Vitesse= 8 pôles, Conception= B35, Arbre= 14 x 30 mm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE2, Efficacité= 39,8 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Poids= 6 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M20, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.