Moteur électrique antidéflagrant selon ATEX 2G Ex/d IIC T4 Puissance=0,18 kW, vitesse=3000 tr/min, tension=3 x 230/400V, poids=11 kg, fréquence=50 Hz, Peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Indice de protection=IP55, Sonde de température=3 x PTC conducteur froid, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Classe de rendement=IE3, Boîtier=Fonte grise, Classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial, pieds du moteur=solidement moulés (le cas échéant). Le moteur électrique antidéflagrant est adapté à l'utilisation d'un variateur de fréquence. Conformément à VDE 0105 ou IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou version spéciale, veuillez nous envoyer une demande. Disponible en version à bride moyennant un supplément. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur à courant alternatif, Moteur monophasé avec condensateur de fonctionnement et de démarrage, Puissance= 3,7 kW, Vitesse= 4 pôles, Tension= 1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530), Poids= environ 36 kg, Arbre= 28 x 60 mm, fréquence= 50 Hertz, classe de protection= IP55, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Capteur de température = 1 x thermistance PTC, Refroidissement= ventilateur axial (plastique). Classe d'isolation= F (155°C), Position de la Boîte à bornes= en haut, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Roulements à billes = SKF, C&U, ou équivalent, Pattes moteur= vissables ou dévissables. Les moteurs AC conviennent aux deux sens de rotation. Facultatif:En raison du condensateur de démarrage et de fonctionnement, le moteur 230 V a un couple de démarrage plus fort. Le condensateur de démarrage est éteint par un interrupteur centrifuge lorsque la Vitesse est atteinte. Les commandes de Vitesse via des convertisseurs de fréquence ou similaires entraînent donc des pannes et ne sont pas autorisées. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur à courant alternatif, Moteur monophasé avec condensateur de fonctionnement et de démarrage, Puissance= 3,7 kW, Vitesse= 4 pôles, Tension= 1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530), Poids= environ 36 kg, Arbre= 28 x 60 mm, fréquence= 50 Hertz, classe de protection= IP55, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Capteur de température = 1 x thermistance PTC, Refroidissement= ventilateur axial (plastique). Classe d'isolation= F (155°C), Position de la Boîte à bornes= en haut, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Roulements à billes = SKF, C&U, ou équivalent, Pattes moteur= vissables ou dévissables. Les moteurs AC conviennent aux deux sens de rotation. Facultatif:En raison du condensateur de démarrage et de fonctionnement, le moteur 230 V a un couple de démarrage plus fort. Le condensateur de démarrage est éteint par un interrupteur centrifuge lorsque la Vitesse est atteinte. Les commandes de Vitesse via des convertisseurs de fréquence ou similaires entraînent donc des pannes et ne sont pas autorisées. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur triphasé, moteur électrique, Puissance= 2,2/1,5 kW, Vitesse= 2/4 pôles, changement de pôle, Design= B14, Tension= 400 volts, Fréquence= 50 hertz, Peinture= RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température = 3 x thermistance PTC, Poids= 23,2 kg, Arbre= 24 x 50 mm, Position de la boîte à bornes = au-dessus, Presse-étoupes= 1 x M25, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Le moteur électrique est adapté aux deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique, Puissance= 2,2/1,5 kW, Vitesse= 2/4 pôles, changement de pôle, Design= B5, Tension= 400 volts, Fréquence= 50 hertz, Peinture= RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 23,2 kg, Arbre= 24 x 50 mm, Position de la boîte à bornes = au-dessus, Presse-étoupes = 1 x M25, 1 x M16, boîtier = aluminium moulé sous pression, classe d'isolation = F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, refroidissement= ventilateur axial (plastique), Le moteur électrique est adapté aux deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 7,5 kW, Vitesse= 2 pôles, Conception= B14, Arbre= 38 x 80 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE3, Efficacité= 90,1 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 53,8 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M25, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 7,5 kW, Vitesse= 2 pôles, Conception= B5, Arbre= 38 x 80 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE3, Efficacité= 90,1 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 53,8 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M25, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur DC, Tension = 24 V-DC, Arbre 11x23 mm, Mode de fonctionnement = S2 (fonctionnement à court terme), Poids = 5,3 kg, Consommation de courant = 24 V/29,4 A, Vitesse du moteur = 2 pôles, Connexion = boulon de serrage, Bride 90x60x75 mm, Indice de protection = IP40, également disponible avec frein (en IP20, 24 V-DC). Conformément aux normes VDE 0105 et CEI 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués uniquement par du personnel spécialisé qualifié. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur DC, Tension = 12 V-DC, Arbre 11x23 mm, Mode de fonctionnement = S2 (fonctionnement à court terme), Poids = 5,3 kg, Consommation de courant = 12 V/58,8 A, Vitesse du moteur = 2 pôles, Connexion = boulon de serrage, Bride 90x60x75 mm, Indice de protection= IP40. Conformément aux normes VDE 0105 et CEI 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués uniquement par du personnel spécialisé qualifié. Informations importantesCe variateur est un produit fabriqué sur mesure. Aucun retour ni annulation n'est accepté !Les photos du produit sont présentées à titre indicatif uniquement. Les spécifications techniques peuvent être modifiées.

Moteur de freinage, Puissance= 2,2 kW, Vitesse= 3000 tr/min, Design= B14, Arbre= 24 x 50 mm, Classe d'Efficacité= IE3, Efficacité= 85,9 %, Poids= 20,7 kg, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 23 Nm 230V avec redresseur. Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est ou pour commander le redresseur de frein en externe. Un levier de déverrouillage manuel est disponible en option pour le déverrouillage mécanique. Le Moteur de freinage est adapté aux deux sens de rotation. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur de scie circulaire JS, 5,5 kW, 3 000 tr/min, 3 x 400/690 volts, Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, Filetage à gauche, Bride de serrage avec montage de 40 mm, Mode de fonctionnement S1 Design= B34, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, Finition= RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Contact thermique (PTO), Poids= 28,2 kg, Position de la Boîte à bornes= droite, Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Selon l'équipement, avec ou sans interrupteur monté (veuillez sélectionner). Interrupteur avec frein électronique et déclencheur à contact thermique intégré. Des freins électroniques sont utilisés autour des machines asynchrones en cage d'écureuil et des moteurs à condensateur AC 1Ph selon Éteignez pour ralentir dans les 10 secondes. Pour montage externe, longueur de câble d'environ 90 cm, pour moteurs 5,5 kW à 1 x 400 volts, prise à collet, prise de sécurité 2P+T, 10,5 A, selon CEE7/VII, IP 54

Moteur de freinage, Puissance= 1,5 kW, Vitesse= 1500 tr/min, Design= B14, Arbre= 24 x 50 mm, Classe d'Efficacité= IE3, Efficacité= 85,3 %, Poids= 22,4 kg, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 23 Nm 230V avec redresseur. Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est ou pour commander le redresseur de frein en externe. Un levier de déverrouillage manuel est disponible en option pour le déverrouillage mécanique. Le Moteur de freinage est adapté aux deux sens de rotation. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur triphasé, moteur électrique, puissance=1,5 kW, vitesse=6 pôles Forme de construction=B3, arbre=28 x 60 mm, tension=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz, classe de rendement=IE5, rendement=88,4 %, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Indice de protection=IP55, Sonde de température=3 x PTC conducteur à froid, Poids=27,4 kg, Position de la boîte à bornes=en haut (pivotante), Presse-étoupes=1 x M25, 1 x M16, Boîtier=aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement=Ventilateur axial (plastique), Pieds du moteur=vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un variateur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Vous trouverez des conseils utiles sur les moteurs électriques dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique antidéflagrant selon ATEX 2G Ex/d IIC T4 Puissance=0,25 kW, vitesse=3000 tr/min, tension=3 x 230/400V, poids=12 kg, fréquence=50 Hz, Peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Indice de protection=IP55, Sonde de température=3 x PTC conducteur froid, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Classe de rendement=IE3, Boîtier=Fonte grise, Classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial, pieds du moteur=solidement moulés (le cas échéant). Le moteur électrique antidéflagrant est adapté à l'utilisation d'un variateur de fréquence. Conformément à VDE 0105 ou IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou version spéciale, veuillez nous envoyer une demande. Disponible en version à bride moyennant un supplément. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique, puissance=3 kW, vitesse=2 pôles Forme de construction=B3, arbre=28 x 60 mm, tension=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz, classe de rendement=IE5, rendement=91,1 %, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Indice de protection=IP55, Sonde de température=3 x PTC conducteur à froid, Poids=29,4 kg, Position de la boîte à bornes=en haut (pivotante), Presse-étoupes=1 x M25, 1 x M16, Boîtier=aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement=Ventilateur axial (plastique), Pieds du moteur=vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un variateur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Vous trouverez des conseils utiles sur les moteurs électriques dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !Sous réserve de modifications techniques.

Moteur de taille réduite, moteur électrique triphas, Puissance= 7,5 kW, Vitesse= 4 pôles, Conception= B5, Arbre= 28 x 60 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE3, Efficacité= 90,4 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane). Type de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 46,5 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M25, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur de taille réduite, moteur électrique triphas, Puissance= 7,5 kW, Vitesse= 4 pôles, Conception= B14, Arbre= 28 x 60 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE3, Efficacité= 90,4 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane). Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 46,5 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M25, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.

Moteur à courant alternatif, Moteur monophasé avec condensateur de fonctionnement et de démarrage, Puissance= 3,7 kW, Vitesse= 4 pôles, Tension= 1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530), Poids= environ 36 kg, Arbre= 28 x 60 mm, fréquence= 50 Hertz, classe de protection= IP55, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Capteur de température = 1 x thermistance PTC, Refroidissement= ventilateur axial (plastique). Classe d'isolation= F (155°C), Position de la Boîte à bornes= en haut, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Roulements à billes = SKF, C&U, ou équivalent, Pattes moteur= vissables ou dévissables. Les moteurs AC conviennent aux deux sens de rotation. Facultatif:En raison du condensateur de démarrage et de fonctionnement, le moteur 230 V a un couple de démarrage plus fort. Le condensateur de démarrage est éteint par un interrupteur centrifuge lorsque la Vitesse est atteinte. Les commandes de Vitesse via des convertisseurs de fréquence ou similaires entraînent donc des pannes et ne sont pas autorisées. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur à courant alternatif, Moteur monophasé avec condensateur de fonctionnement et de démarrage, Puissance= 3,7 kW, Vitesse= 4 pôles, Tension= 1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530), Poids= environ 36 kg, Arbre= 28 x 60 mm, fréquence= 50 Hertz, classe de protection= IP55, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Capteur de température = 1 x thermistance PTC, Refroidissement= ventilateur axial (plastique). Classe d'isolation= F (155°C), Position de la Boîte à bornes= en haut, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Roulements à billes = SKF, C&U, ou équivalent, Pattes moteur= vissables ou dévissables. Les moteurs AC conviennent aux deux sens de rotation. Facultatif:En raison du condensateur de démarrage et de fonctionnement, le moteur 230 V a un couple de démarrage plus fort. Le condensateur de démarrage est éteint par un interrupteur centrifuge lorsque la Vitesse est atteinte. Les commandes de Vitesse via des convertisseurs de fréquence ou similaires entraînent donc des pannes et ne sont pas autorisées. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur triphasé, moteur électrique, puissance=0,75 kW, vitesse=8 pôles Forme de construction=B5, arbre=28 x 60 mm, tension=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz, classe de rendement=IE5, rendement=82,0 %, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Indice de protection=IP55, Sonde de température=3 x PTC conducteur à froid, Poids=22,4 kg, Position de la boîte à bornes=en haut (pivotante), Presse-étoupes=1 x M25, 1 x M16, Boîtier=aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement=ventilateur axial (plastique), Pieds du moteur=vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un variateur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Vous trouverez des conseils utiles sur les moteurs électriques dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !Sous réserve de modifications techniques.

Moteur triphasé, moteur électrique, puissance=0,75 kW, vitesse=8 pôles Forme de construction=B14, arbre=28 x 60 mm, tension=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz, classe de rendement=IE5, rendement=82,0 %, peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Indice de protection=IP55, Sonde de température=3 x PTC conducteur à froid, Poids=22,4 kg, Position de la boîte à bornes=en haut (pivotante), Presse-étoupes=1 x M25, 1 x M16, Boîtier=aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement=ventilateur axial (plastique), Pieds du moteur=vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation avec un variateur de fréquence et aux deux sens de rotation. Conformément à VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Vous trouverez des conseils utiles sur les moteurs électriques dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !Sous réserve de modifications techniques.

Moteur de freinage, Puissance= 1,1 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Design= B14, Arbre= 24 x 50 mm, Classe d'Efficacité= IE3, Efficacité= 81,0 %, Poids= 20,6 kg, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 23 Nm 230V avec redresseur. Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est ou pour commander le redresseur de frein en externe. Un levier de déverrouillage manuel est disponible en option pour le déverrouillage mécanique. Le Moteur de freinage est adapté aux deux sens de rotation. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur électrique en acier inoxydable, Puissance= 0,25 kW, Vitesse= 4 pôles Conception= B14, tension= 3 x 230/400 volts, classe de protection= IP69k, capteur de température= PTO, Poids = 11,6 kg, arbre = 14 x 30 mm, sortie de câble hygiénique, adaptée aux convertisseurs de fréquence, Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur triphasé, moteur électrique AC, Puissance= 7,5 kW, Vitesse= 2 pôles, Conception= B34, Arbre= 38 x 80 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe d'Efficacité= IE3, Efficacité= 90,1 %. Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection= IP55, Capteur de température= 3 x thermistance PTC, Poids= 53,8 kg, Position de la Boîte à bornes= haut (rotatif), Presse-étoupes = 1 x M25, 1 x M16, Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes= SKF, C&U, ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Des conseils utiles sur les moteurs électriques peuvent être trouvés dans la section FAQ. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement !Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.