Moteur de freinage, Puissance= 1,1 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 23 Nm 230V avec redresseur. Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Arbre= 24 x 50 mm, Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est ou pour commander le redresseur de frein en externe. Un levier de déverrouillage manuel est disponible en option pour le déverrouillage mécanique. Le Moteur de freinage est adapté aux deux sens de rotation. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur à vis sans fin, Puissance = 1,1 kW, Tension = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Classe de protection= IP55, classe d'isolation= F (155°C), mode de fonctionnement= S1- 100% ED, vitesse (n²)= 28 tr/min, Rapport (i)= 50, couple= 255 Nm, facteur de service (fs)= 0,8, arbre creux= 35 mm. Poids = 21,3 kg, couleur = RAL 5010 (bleu gentiane), capteur de température = 3 thermistances PTC, Boîtier = aluminium moulé sous pression, roulements à billes = SKF, C&U ou équivalent, refroidissement = ventilateur axial (plastique). Le moteur à engrenage à vis sans fin est adapté au fonctionnement avec convertisseur de fréquence et est conforme à la norme IEC 60034-30:2008. Le motoréducteur peut fonctionner dans les deux sens et contient un remplissage d'huile à la livraison. Conformément aux normes VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par du personnel qualifié. à réaliser. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur à vis sans fin, Puissance = 1,1 kW, Tension = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Classe de protection= IP55, classe d'isolation= F (155°C), mode de fonctionnement= S1- 100% ED, vitesse (n²)= 28 tr/min, Rapport (i)= 50, couple= 255 Nm, facteur de service (fs)= 0,8, arbre creux= 35 mm. Poids = 21,3 kg, couleur = RAL 5010 (bleu gentiane), capteur de température = 3 thermistances PTC, Boîtier = aluminium moulé sous pression, roulements à billes = SKF, C&U ou équivalent, refroidissement = ventilateur axial (plastique). Le moteur à engrenage à vis sans fin est adapté au fonctionnement avec convertisseur de fréquence et est conforme à la norme IEC 60034-30:2008. Le motoréducteur peut fonctionner dans les deux sens et est rempli d'huile à la livraison. Conformément aux normes VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par du personnel qualifié. à réaliser. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.

Moteur électrique, Puissance= 15 kW, Vitesse= 3000 tr/min, Conception= B5, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,9 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 128 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, position de la Boîte à bornes= au-dessus, boîtier= fonte, classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= Solidement coulé (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Conception= B35, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 89,1 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 132 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100 % ED, Position de la Boîte à bornes= au-dessus, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155 °C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= solidement coulé (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Motoréducteur à vis sans fin avec arbre creux spécial, puissance = 1,5 kWTension = 3 x 230/400 V - 50 Hz, 3 x 265/460 V - 60 Hz (± 5 % selon VDE 0530)Indice de protection = IP55, Classe d'isolation = F (155 °C), Mode de fonctionnement = S1 - 100 % ED, Vitesse (n²) = 23 tr/minRapport de réduction (i) = 63, Couple = 406 Nm, Facteur de marche (fs) = 1,1, Arbre creux spécial = 42 mmPoids = 49,1 kg, Couleur = RAL 5010 (Bleu gentiane), Capteurs de température = 3 x thermistances PTCCarter = aluminium moulé sous pression Roulements à billes = SKF, C&U ou équivalent, refroidissement = ventilateur axial (plastique).Le motoréducteur à vis sans fin est compatible avec les variateurs de fréquence et conforme à la norme IEC 60034-30:2008.Le motoréducteur peut tourner dans les deux sens et est pré-rempli d'huile.Conformément aux normes VDE 0105 et IEC 364, toute intervention sur le variateur doit être effectuée par du personnel qualifié.Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez nous contacter.Attention : Quantités limitées en raison d'une liquidation ! Les réassorts sont disponibles sous 28 jours ouvrés environ.Information importante :Ce variateur est fabriqué sur mesure. Aucun retour ni annulation ne sera accepté. Les photos sont non contractuelles. Les spécifications techniques sont susceptibles d'être modifiées.

Moteur à vis sans fin, puissance = 1,5 kW, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Type de protection= IP55, classe d'isolation= F (155°C), mode de fonctionnement= S1- 100% ED, vitesse (n²)= 93rpm, Rapport de démultiplication (i)= 15, couple= 129Nm, facteur de service (fs)= 2.1, arbre creux= 35mm. Poids= 25,6 kg, couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), capteur de température= 3 x thermistances PTC, Boîtier = aluminium moulé sous pression, roulements à billes = SKF, C&U ou équivalent, refroidissement = ventilateur axial (plastique). Le motoréducteur à vis sans fin convient au fonctionnement avec convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le motoréducteur peut fonctionner dans les deux sens de rotation et est fourni avec un remplissage d'huile. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par du personnel qualifié effectuer. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Attention : Quantités limitées en raison de la vente de stock ! Recommandes environ 28 jours ouvrables. Informations importantesCe variateur est un produit fabriqué sur mesure. Aucun retour ni annulation n'est accepté !Les photos du produit sont présentées à titre indicatif uniquement. Les spécifications techniques peuvent être modifiées.

Moteur de freinage, Puissance= 1,5 kW, Vitesse= 1000 rpm, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 32 Nm 230V avec redresseur. Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Arbre= 28 x 60 mm, Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est ou pour commander le redresseur de frein en externe. Un levier de déverrouillage manuel est disponible en option pour le déverrouillage mécanique. Le Moteur de freinage est adapté aux deux sens de rotation. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur à vis sans fin, puissance = 3,0 kW, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Type de protection= IP55, classe d'isolation= F (155°C), mode de fonctionnement= S1- 100% ED, vitesse (n²)= 142rpm, Rapport de démultiplication (i)= 10, couple= 182Nm, facteur de service (fs)= 1.3, arbre creux= 35mm. Poids= 35.7kg, couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), capteur de température= 3 x thermistances PTC, Boîtier = aluminium moulé sous pression, roulements à billes = SKF, C&U ou équivalent, refroidissement = ventilateur axial (plastique). Le motoréducteur à vis sans fin convient au fonctionnement avec convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le motoréducteur peut fonctionner dans les deux sens de rotation et est fourni avec un remplissage d'huile. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par du personnel qualifié effectuer. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Attention : Quantités limitées en raison de la vente de stock ! Recommandes environ 28 jours ouvrables. Informations importantesCe variateur est un produit fabriqué sur mesure. Aucun retour ni annulation n'est accepté !Les photos du produit sont présentées à titre indicatif uniquement. Les spécifications techniques peuvent être modifiées.

Moteur électrique, Puissance= 18,5 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Version= B3, Arbre=55 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,7 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Mode de fonctionnement = S1- 100 % ED, position de la boîte à bornes = au-dessus, boîtier = fonte, classe d'isolation = F (155 °C), avec dispositif de relubrification, Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur électrique, Puissance= 22 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Version= B3, Arbre=55 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 92,2 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Mode de fonctionnement = S1- 100 % ED, position de la boîte à bornes = au-dessus, boîtier = fonte, classe d'isolation = F (155 °C), avec dispositif de relubrification, Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur de freinage, Puissance= 4 kW, Vitesse= 1500 rpm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 60 Nm 400V avec redresseur. Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Arbre= 28 x 60 mm, Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est ou pour commander le redresseur de frein en externe. Un levier de déverrouillage manuel est disponible en option pour le déverrouillage mécanique. Le Moteur de freinage est adapté aux deux sens de rotation. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur de freinage, Puissance= 4 kW, Vitesse= 1500 rpm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 60 Nm 400V avec redresseur. Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Arbre= 28 x 60 mm, Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est ou pour commander le redresseur de frein en externe. Un levier de déverrouillage manuel est disponible en option pour le déverrouillage mécanique. Le Moteur de freinage est adapté aux deux sens de rotation. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur électrique, Puissance= 30 kW, Vitesse= 1500 tr/min, Conception= B5/V3, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 93,6 %, peinture = RAL 9007 (gris aluminium), classe de protection = IP66, Capteur de température = 3 x thermistances PTC, mode de fonctionnement = S1- 100 % ED, position de la boîte à bornes = côté b (arrière), Corps = fonte grise, classe d'isolation = F (155°C), avec dispositif de regraissage, roulement à billes = 2Z C3 graissé à vie, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Poids= 246kg, avec anneau labyrinthe gamma, Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par un personnel qualifié à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Motoréducteur à engrenages cylindriques (engrenage avec bride IEC vers le moteur électrique) Tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), fréquence=50/ 60 Hertz. Puissance=7,5 kW, vitesse=349 tr/min, rapport (i)=4,20, couple (M²)=199Nm, facteur de service (fs)=1,3, Modèle=B3 (B5 moyennant supplément), Arbre=35mm x 70mm, Poids=96,0kg, Peinture=RAL5010. Sonde de température=3 x PTC PTC, mode de fonctionnement=S1- 100% ED, boîte à bornes=en haut (rotative). Le motoréducteur est adapté au fonctionnement avec un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme IEC 60034-30:2008. Le réducteur à engrenages cylindriques peut fonctionner dans les deux sens de rotation et contient une charge d'huile à la livraison. Conformément à VDE 0105 ou IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique doivent être effectués par un personnel qualifié Personnel qualifié. Pour toute modification ou conception spéciale, veuillez envoyer une demande. Remarques importantes Cet actionneur est une fabrication spéciale. Toute annulation ou révocation de l'achat est exclue !Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques. Lors de la commande, veuillez sélectionner la position de montage et le modèle souhaités !

Moteur électrique, Puissance= 30 kW, Vitesse= 1500 tr/min, Conception= B5, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 93,6 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Mode de fonctionnement = S1- 100 % ED, position de la boîte à bornes = au-dessus, boîtier = fonte, classe d'isolation = F (155 °C), avec dispositif de relubrification, Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= Solidement coulé (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur de freinage, Puissance= 3,0 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 60 Nm 230V avec redresseur. Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Arbre= 38 x 80 mm, Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est ou pour commander le redresseur de frein en externe. Un levier de déverrouillage manuel est disponible en option pour le déverrouillage mécanique. Le Moteur de freinage est adapté aux deux sens de rotation. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Motoréducteurs à Couple conique avec bride IEC entre réducteur et moteur électrique, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/ 60 Hertz. Puissance= 2,2 kW, Vitesse (n²)= 23 tr/min, Translation (i)= 60,69, Couple (M²)= 853 Nm, Facteur de service (fs)= 1,0, Conception= B3, Arbre creux= 40 mm, Poids= 82 kg, Couleur= RAL5010. Capteur de température = 3 x thermistance PTC, Mode de fonctionnement = S1- 100 % ED, Boîte à bornes = haut (rotatif). Le motoréducteur est adapté au fonctionnement avec convertisseur de Fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. L'engrenage conique peut être actionné dans les deux sens de rotation et est fourni avec un remplissage d'huile. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par du personnel qualifié effectuer. Pour des modifications ou des Conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Lors de la commande, veuillez sélectionner la position d'installation et le design souhaités. Informations importantesCe lecteur est un produit sur mesure. Un retrait ou une révocation de l'achat est exclu !Toutes les photos de produits sont des exemples non contraignants !

Moteur de freinage, Puissance= 5,5 kW, Vitesse=1500 rpm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 70 Nm, 400V avec redresseur. Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Arbre= 38 x 80 mm, Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est ou pour commander le redresseur de frein en externe. La puissance nominale s'applique à un fonctionnement continu à une fréquence de 50 Hz, une température extérieure de 40 °C et une altitude d'installation jusqu'à 1 000 m au-dessus du niveau de la mer. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur de freinage, Puissance= 7,5 kW, Vitesse= 1500 rpm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Capteur de température= 3 x thermistances PTC, Couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), Fréquence= 50/60 Hertz, Classe de protection= IP55, Frein= 100 Nm 400V avec redresseur. Position de la Boîte à bornes= sur le dessus (rotatif), Boîtier= aluminium moulé sous pression, Classe d'isolation=B F (155°C), Arbre= 38 x 80 mm, Roulements à billes= SKF, C&U ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes moteur= vissables ou dévissables. Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le frein à ressort freine le moteur AC lorsqu'il est hors tension. En fonctionnement convertisseur, le frein est ou pour commander le redresseur de frein en externe. Un levier de déverrouillage manuel est disponible en option pour le déverrouillage mécanique. Le Moteur de freinage est adapté aux deux sens de rotation. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

Moteur à vis sans fin, puissance = 3,0 kW, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Type de protection= IP55, classe d'isolation= F (155°C), mode de fonctionnement= S1- 100% ED, vitesse (n²)= 23rpm, Rapport de démultiplication (i)= 62, couple= 825Nm, facteur de service (fs)= 1.0, arbre creux= 45mm. Poids= 86,9 kg, couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), capteur de température= 3 x thermistances PTC, Boîtier = fonte, roulements à billes = SKF, C&U ou équivalent, refroidissement = ventilateur axial (plastique). Le motoréducteur à vis sans fin convient au fonctionnement avec convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le motoréducteur peut fonctionner dans les deux sens de rotation et est fourni avec un remplissage d'huile. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par du personnel qualifié effectuer. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Attention : Quantités limitées en raison de la vente de stock ! Recommandes environ 28 jours ouvrables. Informations importantesCe variateur est un produit fabriqué sur mesure. Aucun retour ni annulation n'est accepté !Les photos du produit sont présentées à titre indicatif uniquement. Les spécifications techniques peuvent être modifiées.

Moteur à vis sans fin, puissance = 1,1 kW, Tension= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Type de protection= IP55, classe d'isolation= F (155°C), mode de fonctionnement= S1- 100% ED, vitesse (n²)= 11rpm, Rapport de démultiplication (i)= 83, couple= 601Nm, facteur de service (fs)= 1.1, arbre creux= 45mm. Poids= 77,3 kg, couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), capteur de température= 3 x thermistances PTC, Boîtier = fonte, roulements à billes = SKF, C&U ou équivalent, refroidissement = ventilateur axial (plastique). Le motoréducteur à vis sans fin convient au fonctionnement avec convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le motoréducteur peut fonctionner dans les deux sens de rotation et est fourni avec un remplissage d'huile. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par du personnel qualifié effectuer. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Attention : Quantités limitées en raison de la vente de stock ! Recommandes environ 28 jours ouvrables. Informations importantesCe variateur est un produit fabriqué sur mesure. Aucun retour ni annulation n'est accepté !Les photos du produit sont présentées à titre indicatif uniquement. Les spécifications techniques peuvent être modifiées.

Moteur à vis sans fin, puissance = 4,0 kW, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Classe de protection= IP55, classe d'isolation= F (155°C), mode de fonctionnement= S1- 100% ED, vitesse (n²)= 36rpm, Rapport de démultiplication (i)= 40, couple= 829Nm, facteur de service (fs)= 1.0, arbre creux= 45mm. Poids= 92,7 kg, couleur= RAL 5010 (bleu gentiane), capteur de température= 3 x thermistances PTC, Boîtier = fonte, roulements à billes = SKF, C&U ou équivalent, refroidissement = ventilateur axial (plastique). Le motoréducteur à vis sans fin convient au fonctionnement avec convertisseur de fréquence et est conforme à la norme CEI 60034-30:2008. Le motoréducteur peut fonctionner dans les deux sens de rotation et est fourni avec un remplissage d'huile. Selon VDE 0105 et IEC 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par du personnel qualifié effectuer. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Attention : Quantités limitées en raison de la vente de stock ! Recommandes environ 28 jours ouvrables. Informations importantesCe variateur est un produit fabriqué sur mesure. Aucun retour ni annulation n'est accepté !Les photos du produit sont présentées à titre indicatif uniquement. Les spécifications techniques peuvent être modifiées.

Moteur électrique, Puissance= 55 kW, Vitesse= 3000 tr/min, Version= B3, Arbre=60 x 140 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 94,6 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Mode de fonctionnement = S1- 100 % ED, position de la boîte à bornes = au-dessus, boîtier = fonte, classe d'isolation = F (155 °C), avec dispositif de relubrification, Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !