Motor électrique IE3 160M-8, 4,0 kW, 8 pol, B3

Moteur électrique, Puissance=4 kW, Vitesse=750 tr/min, Version=B3, Arbre=42 x 110 mm, tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5 % selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz, Classe d'Efficacité=IE3, Efficacité=84,8%, Peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection=IP55, Capteur de température=3 x thermistance PTC, Poids=xx kg, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Position Boîte à bornes=haut, Boîtier=fonte grise, Classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF ou équivalent, Refroidissement=ventilateur axial (plastique), Pieds moteur=vissable (si disponible). Le support moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est pour ça Convertisseurs de frequence - Utilisation et convient aux deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et CEI 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié. à réaliser par du personnel qualifié. Si vous avez besoin de modifications ou de Versions spéciales, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

537,26 €*

Détails

Motor électrique IE3 160M-8, 4,0 kW, 8 pol, B5

Moteur électrique, Puissance=4 kW, Vitesse=750 tr/min, Version=B5, Arbre=42 x 110 mm, Tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5 % selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz, Classe d'Efficacité=IE3, Efficacité=84,8%, Peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection=IP55, Capteur de température=3 x thermistance PTC, Poids=xx kg, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Position Boîte à bornes=haut, Boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF ou équivalent, Refroidissement=ventilateur axial (plastique), Pieds moteur=solidement moulés (si disponible). Le support moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est pour ça Convertisseurs de frequence - Utilisation et convient aux deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et CEI 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié. à réaliser par du personnel qualifié. Si vous avez besoin de modifications ou de Versions spéciales, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

553,37 €*

Détails

Motor électrique IE3 160M-8, 4,0 kW, 8 pol, B35

Moteur électrique, Puissance=4 kW, Vitesse=750 tr/min, Version=B35, Arbre=42 x 110 mm, Tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5 % selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz, Classe d'Efficacité=IE3, Efficacité=84,8%, Peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection=IP55, Capteur de température=3 x thermistance PTC, Poids=xx kg, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Position Boîte à bornes=haut, Boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF ou équivalent, Refroidissement=ventilateur axial (plastique), Pieds moteur=solidement moulés (si disponible). Le support moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est pour ça Convertisseurs de frequence - Utilisation et convient aux deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et CEI 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié. à réaliser par du personnel qualifié. Si vous avez besoin de modifications ou de Versions spéciales, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

564,12 €*

Détails

Moteur électrique M3 160M-11 kW-2pol-B3

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 3000 tr/min, Conception= B3, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,2 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 119.0kg, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= Solidement coulé (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

593,05 €* 790,73 €* (économie de 25%)

Détails

Moteur électrique M3 160M-11 kW-2pol-B5

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 3000 tr/min, Conception= B5, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,2 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 119,0 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= Solidement coulé (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

610,84 €* 814,45 €* (économie de 25%)

Détails

Moteur électrique M3 160M-11 kW-2pol-B35

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 3000 tr/min, Conception= B35, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,2 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 119,0 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= Solidement coulé (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

622,70 €* 830,27 €* (économie de 25%)

Détails

Motor électrique IE3 160M-8, 5,5 kW, 8 pol, B3

Moteur électrique, Puissance=5,5 kW, Vitesse=750 tr/min, Version=B3, Arbre=42 x 110 mm, Tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5 % selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz, Classe d'Efficacité=IE3, Efficacité=86,2%, Peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection=IP55, Capteur de température=3 x thermistance PTC, Poids=xx kg, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Position Boîte à bornes=haut, Boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF ou équivalent, Refroidissement=ventilateur axial (plastique), Pieds moteur=vissable (si disponible). Le support moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est pour ça Convertisseurs de frequence - Utilisation et convient aux deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et CEI 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié. à réaliser par du personnel qualifié. Si vous avez besoin de modifications ou de Versions spéciales, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

631,18 €*

Détails

Motor électrique IE3 160M-8, 5,5 kW, 8 pol, B5

Moteur électrique, Puissance=5,5 kW, Vitesse=750 tr/min, Version=B5, Arbre=42 x 110 mm, Tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5 % selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz, Classe d'Efficacité=IE3, Efficacité=86,2%, Peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection=IP55, Capteur de température=3 x thermistance PTC, Poids=xx kg, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Position Boîte à bornes=haut, Boîtier=fonte grise, classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF ou équivalent, Refroidissement=ventilateur axial (plastique), Pieds moteur=solidement moulés (si disponible). Le support moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est pour ça Convertisseurs de frequence - Utilisation et convient aux deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et CEI 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié. à réaliser par du personnel qualifié. Si vous avez besoin de modifications ou de Versions spéciales, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

650,11 €*

Détails

Motor électrique IE3 160M-8, 5,5 kW, 8 pol, B35

Moteur électrique, Puissance=5,5 kW, Vitesse=750 tr/min, Version=B35, Arbre=42 x 110 mm, Tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5 % selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz, Classe d'Efficacité=IE3, Efficacité=86,2%, Peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection=IP55, Capteur de température=3 x thermistance PTC, Poids=xx kg, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Position Boîte à bornes=haut, Boîtier=fonte grise, Classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF ou équivalent, Refroidissement=ventilateur axial (plastique), Pieds moteur=solidement moulés (si disponible). Le support moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est pour ça Convertisseurs de frequence - Utilisation et convient aux deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et CEI 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié. à réaliser par du personnel qualifié. Si vous avez besoin de modifications ou de Versions spéciales, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

662,73 €*

Détails

Motor électrique IE3 160M-6, 7,5 kW, 6 pol, B3

Moteur électrique, Puissance= 7,5 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Version= B3, Arbre=42 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 89,1 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Mode de fonctionnement= S1- 100 % ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155 °C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

666,69 €*

Détails

Moteur électrique M3 160L-11 kW-6pol-B3

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Conception= B3, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 89,1 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 132 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100 % ED, Position de la Boîte à bornes= au-dessus, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155 °C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= solidement coulé (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

678,88 €* 905,17 €* (économie de 25%)

Détails

Motor électrique IE3 160M-6, 7,5 kW, 6 pol, B5

Moteur électrique, Puissance= 7,5 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Version= B5, Arbre=42 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 89,1 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Mode de fonctionnement= S1- 100 % ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155 °C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

686,69 €*

Détails

Moteur électrique M3 160L-11 kW-6pol-B5

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Conception= B5, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 89,1 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 132 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100 % ED, Position de la Boîte à bornes= au-dessus, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155 °C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= solidement coulé (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

699,25 €* 874,06 €* (économie de 20%)

Détails

Motor électrique IE3 160M-6, 7,5 kW, 6 pol, B35

Moteur électrique, Puissance= 7,5 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Version= B35, Arbre=42 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 89,1 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Mode de fonctionnement= S1- 100 % ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155 °C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

700,01 €*

Détails

Motor électrique IE3 160M-2, 11 kW, 2 pol, B3

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 3000 tr/min, Version= B3, Arbre=42 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,2 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 109.0kg, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

700,23 €*

Détails

Moteur électrique-M3 160L-18,5 kW-2pol-B3

Moteur électrique, Puissance=ﾠ18,5 kW, Vitesse= 3000 tr/min, Conception= B3, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 92,4 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Mode de fonctionnement= S1- 100 % ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155 °C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= Solidement coulé (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

708,92 €* 945,23 €* (économie de 25%)

Détails

Moteur électrique M3 160L-11 kW-6pol-B35

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 1000 tr/min, Conception= B35, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 89,1 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 132 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100 % ED, Position de la Boîte à bornes= au-dessus, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155 °C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= solidement coulé (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des conceptions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

712,82 €* 950,43 €* (économie de 25%)

Détails

Motor électrique IE3 160M-2, 11 kW, 2 pol, B5

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 3000 tr/min, Version= B5, Arbre=42 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,2 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 109,0 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

721,24 €*

Détails

Motor électrique IE3 160M-2, 11 kW, 2 pol, B35

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 3000 tr/min, Version= B35, Arbre=42 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,2 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 109,0 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

735,24 €*

Détails

Motor électrique IE3 160M-4, 11 kW, 4 pol, B3

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 1500 tr/min, Version= B3, Arbre=42 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,4 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Mode de fonctionnement= S1- 100 % ED, Position de la Boîte à bornes= haut, Boîtier= fonte, Classe d'isolation= F (155 °C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

735,97 €*

Détails

Motor électrique IE3 160L-8, 7,5 kW, 8 pol, B3

Moteur électrique, Puissance=7,5 kW, Vitesse=750 tr/min, Version=B3 Arbre=42 x 110 mm, Tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5 % selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz. Fréquence=50/60 Hertz, Classe d'efficacité=IE3, Efficacité=87,3%, Peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection=IP55, Capteur de température=3 x thermistance PTC, Poids=xx kg, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Position boîte à bornes=haut, Boîtier=fonte grise, Classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF ou équivalent, refroidissement=ventilateur axial (plastique), pieds moteur=solidement moulés (si disponible). Le support moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est pour ça Convertisseurs de frequence - Utilisation et convient aux deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et CEI 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié. à réaliser par du personnel qualifié. Si vous avez besoin de modifications ou de Versions spéciales, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

739,79 €*

Détails

Motor électrique IE3 160M-4, 11 kW, 4 pol, B5

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 1500 tr/min, Version= B5, Arbre=42 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,4 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 118,0 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, position de la Boîte à bornes= au-dessus, boîtier= fonte, classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

758,07 €*

Détails

Motor électrique IE3 160L-8, 7,5 kW, 8 pol, B5

Moteur électrique, Puissance=7,5 kW, Vitesse=750 tr/min, Version=B5 Arbre=42 x 110 mm, Tension=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5 % selon VDE 0530), Fréquence=50/60 Hertz. Fréquence=50/60 Hertz, Classe d'efficacité=IE3, Efficacité=87,3%, Peinture=RAL 5010 (bleu gentiane), Classe de protection=IP55, Capteur de température=3 x thermistance PTC, Poids=xx kg, Mode de fonctionnement=S1- 100% ED, Position boîte à bornes=haut, Boîtier=fonte grise, Classe d'isolation=F (155°C), Roulements à billes=SKF ou équivalent, Refroidissement=ventilateur axial (plastique), Pieds moteur=solidement moulés (si disponible). Le support moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des roulements à rouleaux cylindriques renforcés Le moteur électrique est pour ça Convertisseurs de frequence - Utilisation et convient aux deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et CEI 364, tous les travaux sur l'entraînement électrique ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié. à réaliser par du personnel qualifié. Si vous avez besoin de modifications ou de Versions spéciales, veuillez envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples sans engagement ! Sous réserve de modifications techniques.

761,98 €*

Détails

Motor électrique IE3 160M-4, 11 kW, 4 pol, B35

Moteur électrique, Puissance= 11 kW, Vitesse= 1500 tr/min, Version= B35, Arbre=42 x 110 mm, Tension= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% selon VDE 0530), Fréquence= 50/60 Hertz. Classe d'efficacité = IE3, efficacité = 91,4 %, peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), classe de protection = IP55, capteur de température = 3 x thermistances PTC, Poids= 118,0 kg, Mode de fonctionnement= S1- 100% ED, position de la Boîte à bornes= au-dessus, boîtier= fonte, classe d'isolation= F (155°C), Roulements à billes = SKF ou équivalent, Refroidissement= Ventilateur axial (plastique), Pattes du moteur= vissable (si disponible). Le roulement du moteur est conçu pour le fonctionnement de l'embrayage. Pour les entraînements par courroie, nous recommandons des Roulement à rouleaux cylindriques Le moteur électrique est adapté à l'utilisation d'un convertisseur de fréquence et pour les deux sens de rotation. Selon VDE 0105 et IEC 364 tous les travaux sur l'entraînement électrique ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées à effectuer par du personnel qualifié. Pour des modifications ou des Versions spéciales, veuillez nous envoyer une demande. Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels !

772,77 €*

Détails

Moteurs électriques dans la plage de puissance de 4,0 kW - 500 kW

JS-Technik GmbH est spécialisée dans les défis multiples dans le domaine de la technique d'entraînement professionnelle, avec pour points forts les moteurs électriques, les convertisseurs de fréquence et les motoréducteurs. Vous trouverez sur cette page une sélection de moteurs électriques en fonte grise de taille 160 - 355 et de puissance 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW, 37 kW, 55 kW, 75 kW, 90 kW, 110 kW, 160 kW, 200 kW, 250 kW, 315 kW, 355 kW, 400 kW, 450 kW, 500 kW. Ces moteurs sont disponibles en différentes vitesses, c'est-à-dire des moteurs avec un nombre de pôles de 2, 4, 6, 8 ou 10. Pour les moteurs triphasés, la tension nominale a été étendue de 380 V à 400 V.

Moteur triphasé avec 2 arbres moteur

Facteur de marche des moteurs électriques

Vous pouvez obtenir des systèmes d'entraînement JS avec les durées de fonctionnement suivantes : S1 (service continu), S2 (service de courte durée), S3 (service intermittent sans démarrage, sans freinage), S4 (service intermittent avec démarrage, sans freinage), S5 (service intermittent avec freinage électrique, avec démarrage), S6 (service continu avec charge intermittente=temps sous charge suivi d'un temps sans charge sans arrêt du moteur), S7 (service continu avec freinage électrique), S8 (service continu avec variations périodiques de charge et de vitesse).

Moteur moyenne tension

Moteurs moyenne tension

Forme de construction et boîte à bornes

Le type de construction des moteurs JS est variable sur demande. Même pour les moteurs à courant alternatif de type lourd, c'est-à-dire de 4 kW à 500 kW, les pieds du moteur peuvent être modifiés. Ainsi, même un moteur à pattes B3 peut être transformé en un moteur à bride B5 ou en un moteur à pattes/bride B4/B5. Un autre avantage est que le système d'entraînement peut être modifié en un système avec boîte à bornes en haut, à gauche, à droite ou même en bas.

Moteur avec peinture spéciale

Classes d'efficacité pour les moteurs asynchrones

Vous pouvez également acheter des moteurs à économie d'énergie JS en IE3. Les principales classes d'efficacité sont IE1, IE2 et IE3. Les exigences légales en matière de rendement minimal sont les suivantes : Depuis le 16 juin 2011, le rendement minimal des moteurs (0,75 kW - 375 kW) doit correspondre au rendement IE2. Depuis le 1er janvier 2015, le rendement minimal des moteurs (7,5 kW - 375 kW) doit être égal à IE2 ou les moteurs doivent fonctionner comme IE3, avec un convertisseur de fréquence. Depuis le 1er janvier 2017, le rendement minimal des moteurs (0,75 kW - 375 kW) doit être égal au rendement IE2 ou les moteurs doivent fonctionner comme IE3, avec un variateur de fréquence.

Votre spécialiste des moteurs électriques

Dans de nombreux cas, les moteurs électriques doivent être conçus sur mesure pour le client. Grâce à notre personnel qualifié, à notre vaste stock de moteurs et de réducteurs et à notre propre assemblage final, nous sommes un partenaire parfait pour les entreprises qui ont besoin d'un savoir-faire externe dans un large éventail de sujets - qu'il s'agisse d'un moteur-frein spécifique, d'un moteur de scie circulaire, d'un moteur électrique avec variateur de fréquence, moteurs à nombre de pôles variable ou moteurs progressifs réduits. De plus, notre stock important de réducteurs à vis sans fin et de moteurs électriques nous permet de proposer des délais de livraison particulièrement courts.

Moteur en version spéciale

Un moteur électrique peut également être équipé de divers extras. Dans ce cas, nous modifions et adaptons l'arbre de sortie, la hauteur d'axe, les dimensions du pied, un roulement spécifique, un antidévireur, la boîte à bornes ou un contrôle de vitesse. En outre, nous installons un contrôle de température avec PT100, thermistance PTC ou capteur thermique. Différents types de protection tels que IP54, IP55, IP56, IP65, tropicalisation, bobinage spécial, tension spéciale, capot anti-pluie, chauffage à l'arrêt, refroidissement par ventilation forcée et bien plus encore sont également réalisables.

SEO=moteur électrique 11kW |15kW | 18.5kW | 22 kW | 30kW | 37kW
SEO=Moteurs électriques dans la plage de puissance de 4,0 kW à 500 kW, Elektromotor 11-15-18.5-22-30-37-45-55KW