Moteurs électriques/moteurs triphasés de l'entreprise spécialisée
JS-Technik GmbH est l'un des principaux fournisseurs en ligne sur le marché allemand des moteurs électriques.Nous nous concentrons sur les moteurs triphasés, les convertisseurs de fréquence et les motoréducteurs. Vous pouvez nous contacterégalement via nos sous-domaines elektromotor.co.
Puissance, vitesse et tension
Sur ces pages, vous trouverez une sélection de moteurs électriques IE1-IE2-IE3 et IE4 dans les tailles 56 - 355, avec des Puissance de 0,09kW, 0,12kW, 0,25kW, 0,37kW, 0,55kW, 0,75kW, 1,1kW, 1,5kW, 2,2kW, 3,0kW, 4,0kW, 5,5kW, 7,5kW,11kW, 15kW, 22kW, 30kW, 45kW, 55kW, 75kW, 90kW, 110kW, 132kW, 160kW, 200kW, 250kW, 315kW, 355kW, 400kW,450kW, 500kW. Au-delà de cette taille, nous proposons des moteurs moyenne tension. Les entraînements JS sont disponibles endifférentes vitesses de rotation, c'est-à-dire en 2 pôles, 4 pôles, 6 pôles, 8 pôles, 10 pôles et dans les tensions de 230V/400V50Hz ou 265V/460V 60Hz et 400V/690V 50Hz ou 460V/795V 60Hz.
Moteur électrique en kW ou en CV
La conversion de kW en CV ou HP s'effectue à l'aide du facteur (formule) 0,73549875. Cela signifie que 1 CV correspond à 0,73549875 kW ou 1 kW est égal à 1,359621617 CV.
Réparation de moteurs électriques
Si vous souhaitez réparer un moteur électrique défectueux, n'hésitez pas à nous contacter. Nous disposons de l'équipement nécessaire De l'équipement, du personnel, des connaissances et de la longue expérience. Toutefois, il arrive souvent qu'unRemplacement par un nouveau moteur est moins coûteux que le rebobinage. C'est pourquoi nous vous recommandons d'acheter unD'acheter un moteur de remplacement dans notre vaste stock de réducteurs et de moteurs. Ce service proposé Service de réparation est simple, rapide et économique pour vous.
Moteurs électriques IE5
JS-Technik vous propose également Moteurs à économie d'énergie IE5 de la plus haute qualité. Les classes de rendement les plus courantes sontClasses de rendement vont de IE1 à IE4. Les exigences légales en matière de rendement minimum sont les suivantes:
- depuis le 16/06/2011, les moteurs (0,75kW - 375kW) doivent avoir un rendement minimum de IE2
- à partir du 01.01.2015, les moteurs (7,5kW - 375kW) doivent être au moins conformes à IE3 ou être considérés comme IE2 avec desÊtre utilisés avec un convertisseur de fréquence
- à partir du 01.01.2017, les moteurs (0,75kW - 375kW) doivent être au moins conformes à IE3 ou fonctionner comme IE2 avec un variateur de vitesse.Être utilisés avec un convertisseur de fréquence.
Il existe une réglementation plus récente à ce sujet, vous la trouverez dans notre section FAQ, voici le lien correspondant
Lien concernant lerèglement (UE) 1781 du 1.10.2019.
Moteurs triphasés à pôles commutables
Outre les moteurs normalisés standard, nous proposons également des moteurs électriques à pôles commutables. Nos entraînements en stock Stock sont disponibles avec deux vitesses de rotation, un couple constant, une commutation en triangle/étoile double, àune tension nominale de 400Volt/ 50Hz. Il existe différentes versions, c'est-à-dire dans les tailles suivantesTaille 71, 80, 90, 100,112 et en 132 et en forme de construction, entre autres en B3, B5, B35, B14, B34, V1, V6.Les variantes de vitesse sont 2/4 pôles (3000/1500 rpm), 4/8 pôles (1500/750 rpm), 4/6 pôles (1500/750 rpm),6/8 pôles (1000/750 rpm) et 2/8 pôles (3000/750 rpm). Les combinaisons de puissance sont disponibles de 0,08kW à 5,5kW.Des puissances plus élevées, des entraînements à trois vitesses, avec un couple quadratique ou desLes moteurs Dahlander sont disponibles sur demande.
Moteurs triphasés modifiés
Dans de nombreux cas, les moteurs normalisés sont également nécessaires en tant que moteurs spéciaux répondant aux exigences spécifiques du client. Dans ce cas, nous sommesnous sommes le partenaire idéal pour vous, car notre personnel spécialisé, associé à un vaste stock de moteurs, nous permet de répondre à vos besoins.et notre propre montage final, nous pouvons couvrir un large spectre : un moteur de frein spécial, un moteur de scie circulaire,Moteur électrique avec convertisseur de fréquence, arbre spécial, bride de moteur spéciale, boîte à bornes modifiéeun capot de ventilateur allongé, des moteurs sans ventilateur, en 290/500V, une construction progressive, un bobinage de moteur spécialou comme moteur électrique avec un degré de protection prédéfini comme IP54, IP55, IP56 ou IP65.
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