Moteurs électriques - Freins à pression de ressorts
Découvrez nos freins à ressort de haute qualité pour des opérations de freinage fiables et sûres. En tant qu'expert en technologie d'entraînement, nous proposons une large gamme de freins à ressort pour différentes applications et exigences.
Motoréducteur à engrenages cylindriques avec frein
Fonctionnement du frein de moteur électrique
les freins à ressort sont principalement utilisés dans ce cas, ils fonctionnent selon le principe du courant de repos. Cela signifie que l'effet de freinage est généré par un bloc-ressort intégré lorsque le courant est coupé. Le champ magnétique généré électriquement attire le disque d'armature via un entrefer contre la force du ressort et libère l'axe de l'entraînement pour la rotation.
Freins à double pression de ressorts
Les freins doubles sont utilisés là où les exigences en matière de sécurité sont élevées. Ces deux freins à ressort agissant indépendamment l'un de l'autre sont parfaitement adaptés à une utilisation dans les ascenseurs et dans la technique scénique en raison d'une atténuation spéciale du bruit.
Freins à courant continu
Le frein à ressort électromécanique de la série K est un frein à courant continu dont le but est d'arrêter la rotation d'un arbre mécanique.
Les principales caractéristiques du frein de la série K sont les suivantes:
- Structure extrêmement robuste
- Engagement et fonctionnement extrêmement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE)
- Économique grâce à la facilité de montage du groupe de freinage
- Bonne dissipation de la chaleur. Elle est assurée par le ventilateur et/ou le capot du moteur, qui doit impérativement être en fonte ou en acier, car il sert également de surface de freinage
- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à la résine époxy et les pièces mécaniques sont protégées par un traitement galvanique avec galvanisation
Freins à courant alternatif
Le frein électromécanique à ressort de la série AC est un frein à courant alternatif. Le but du frein est d'arrêter le mouvement de rotation d'un arbre mécanique. Dans ce contexte, le bon fonctionnement du frein n'est garanti que si l'on respecte les indications de la page "Calculs dimensionnels".
Les principales caractéristiques des freins de la série AC sont les suivantes:
- Structure extrêmement robuste
- Montage facile de l'unité de frein
- Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE)
- Bonne dissipation de la chaleur grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique
- La bobine de l'électroaimant est entièrement collée avec de la résine époxy